1. 項(xiàng)目(mù)概況
1.1 項目(mù)名稱(chēng):中(zhōng)國國(guó)際****公司(sī)國(guó)際腹艙(cāng)整集裝器競(jìng)價銷售
1.2 資(zī)金來源(yuán):自(zì)籌(chóu)資(zī)金
1.3 競價內容:本(běn)競價銷售(shòu)公告將在(zài)中國國際(jì)****公(gōng)司競價(jià)係統(tǒng)公(gōng)布,競價(jià)係統(tǒng)網址https://bidding.****.com
| 航段(duàn) |
航(háng)段(duàn) |
航(háng)班(bān)號(hào) |
機型 |
代理填報(bào)上限值(zhí) |
單(dān)一(yī)航(háng)班(bān)競標板(bǎn)數(shù) |
競(jìng)標艙位(板(bǎn)/期) |
單(dān)板最大限重(zhòng)(噸/板) |
本期(qī)價格(gé)(萬元/板) |
實際(jì)艙位對(duì)應(yīng)班期 |
非協議(yì)代(dài)理加(jiā)價(jià)金(jīn)額(é) |
非(fēi)航綫(xiàn)協議代理(lǐ)加價(jià)金(jīn)額 |
競價(jià)航(háng)綫長綫/短綫 |
| **首都-法蘭(lán) |
PEK-FRA |
CA965 |
773 |
7 |
8 |
8 |
3 |
5.6 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 4 |
4 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
||||||
| 6 |
6 |
3 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| CA931 |
3 |
12 |
3 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
|||||
| ****-法蘭 |
PKX-FRA |
CA957 |
773 |
5 |
2 |
4 |
3 |
5.4 |
47 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
| 4 |
8 |
3 |
56 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
||||||
| ****-法蘭(lán) |
PKX-FRA |
CA957 |
773 |
5 |
3 |
12 |
4 |
6.5 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| **-慕(mù)尼黑 |
PEK-MUC |
CA961 |
773 |
7 |
8 |
16 |
3 |
4.7 |
56 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 6 |
12 |
3 |
47 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫(xiàn) |
||||||
| **-巴黎(lí) |
PEK-CDG |
CA933 |
773 |
7 |
1 |
4 |
3 |
5.8 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
| CA875 |
9 |
9 |
3 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
|||||
| 11 |
11 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
||||||
| 4 |
4 |
3 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| **-希思羅 |
PEK-LHR |
CA937 |
773 |
7 |
4 |
16 |
3 |
6.5 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| CA855 |
1 |
1 |
3 |
4 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
|||||
| 5 |
5 |
3 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
||||||
| 4 |
4 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
||||||
| **-蓋德維克(kè) |
PEK-LGW |
CA851 |
359 |
7 |
4 |
16 |
3 |
5.8 |
4567 |
0.2 |
0 |
長綫 |
| CA631 |
5 |
10 |
3 |
57 |
0.2 |
0 |
長綫(xiàn) |
|||||
| 2 |
4 |
3 |
46 |
0.2 |
0 |
長(cháng)綫 |
||||||
| **首都-米蘭(lán) |
PEK-MXP |
CA949 |
359 |
5 |
5 |
5 |
3 |
6.0 |
4 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 3 |
9 |
3 |
567 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫(xiàn) |
||||||
| ****-米蘭 |
PKX-MXP |
CA749 |
333 |
5 |
3 |
12 |
2 |
4.2 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-哥本 |
PEK-CPH |
CA877 |
359 |
7 |
4 |
16 |
3 |
4.7 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫(xiàn) |
| CA597 |
8 |
24 |
3 |
456 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
|||||
| **-馬(mǎ)德裏 |
PEK-MAD |
CA907 |
787 |
5 |
4 |
16 |
2.5 |
5.0 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-巴塞羅那 |
PEK-BCN |
CA845 |
359 |
7 |
3 |
6 |
3 |
4.6 |
47 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 5 |
10 |
3 |
56 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
||||||
| CA571 |
8 |
32 |
3 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
|||||
| **-羅(luó)馬 |
PEK-FCO |
CA939 |
773 |
7 |
2 |
6 |
3 |
5.0 |
457 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| 5 |
5 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
||||||
| CA623 |
9 |
27 |
3 |
467 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
|||||
| **-威尼(ní)斯 |
PEK-VCE |
CA973 |
332 |
3 |
3 |
9 |
3 |
4.3 |
467 |
0.2 |
0 |
長(cháng)綫 |
| **-威尼(ní)斯 |
PEK-VCE |
CA973 |
332 |
3 |
1 |
3 |
4 |
5.2 |
467 |
0.2 |
0 |
長綫 |
| **-斯(sī)德(dé) |
PEK-ARN |
CA911 |
359 |
7 |
4 |
12 |
3 |
4.4 |
467 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 6 |
6 |
3 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
||||||
| CA569 |
8 |
24 |
3 |
457 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
|||||
| 7 |
7 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| **-布(bù)魯(lǔ)塞爾 |
PEK-BRU |
CA963 |
333 |
5 |
3 |
12 |
2 |
4.3 |
4567 |
0.2 |
0 |
長(cháng)綫 |
| **-伊斯(sī)坦布爾 |
PEK-IST |
CA859 |
333 |
3 |
1 |
2 |
2 |
5.0 |
56 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-哈瓦(wǎ)那 |
PEK-HAV |
CA865 |
787 |
3 |
1 |
1 |
3 |
20.0 |
6 |
0.2 |
0 |
長綫 |
| **-聖(shèng)保(bǎo)羅(luó) |
PEK-GRU |
CA897 |
787 |
3 |
1 |
2 |
3 |
15.5 |
47 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-布達(dá) |
PEK-BUD |
CA719 |
787 |
5 |
3 |
9 |
3 |
5.3 |
457 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| 8 |
8 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
||||||
| **-日內瓦 |
PEK-GVA |
CA861 |
359 |
7 |
5 |
5 |
3 |
4.8 |
4 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 4 |
4 |
3 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| 4 |
4 |
3 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| CA619 |
8 |
8 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
|||||
| **-華沙(shā) |
PEK-WAW |
CA737 |
773 |
7 |
10 |
10 |
3 |
6.2 |
4 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 7 |
7 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| 10 |
10 |
3 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| CA767 |
8 |
8 |
3 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
|||||
| **-雅典(diǎn) |
PEK-ATH |
CA863 |
332 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4.5 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 5 |
5 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
||||||
| **-維(wéi)也(yě)納 |
PEK-VIE |
CA841 |
773 |
7 |
6 |
6 |
3 |
5.0 |
4 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
| 8 |
8 |
3 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫(xiàn) |
||||||
| 5 |
5 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫(xiàn) |
||||||
| 5 |
5 |
3 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
||||||
| CA617 |
10 |
10 |
3 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫(xiàn) |
|||||
| **-明斯克 |
PEK-MSQ |
CA721 |
332 |
3 |
2 |
2 |
3 |
8.0 |
4 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| CA813 |
332 |
2 |
2 |
3 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
||||
| **-洛杉(shān)磯 |
PEK-LAX |
CA983 |
773 |
3 |
4 |
8 |
2.5 |
7.2 |
45 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-洛杉磯 |
PEK-LAX |
CA987 |
773 |
3 |
2 |
2 |
4 |
9.2 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| **-溫(wēn)哥華 |
PEK-YVR |
CA991 |
773 |
3 |
3 |
3 |
3 |
7.8 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
| **-**多(duō) |
PEK-YYZ |
CA993 |
773 |
3 |
3 |
6 |
1.6 |
7.2 |
46 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| **-紐約(yuē) |
PEK-JFK |
CA981 |
747 |
3 |
1 |
3 |
2 |
8.0 |
467 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| **-華(huá)盛頓 |
PEK-IAD |
CA817 |
747 |
3 |
1 |
1 |
2 |
7.2 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| **-舊(jiù)** |
PEK-SFO |
CA985 |
773 |
3 |
5 |
5 |
2.5 |
6.4 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| **-悉尼 |
PEK-SYD |
CA173 |
787 |
3 |
2 |
8 |
2 |
5.3 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
| **-墨爾(ěr)本 |
PEK-MEL |
CA165 |
787 |
3 |
2 |
6 |
2 |
4.0 |
567 |
0.2 |
0 |
長(cháng)綫 |
| **-新加(jiā)坡 |
PEK-SIN |
CA975 |
333 |
5 |
1 |
4 |
3 |
1.8 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短綫 |
| CA889 |
787 |
2 |
8 |
3 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫(xiàn) |
||||
| **-新(xīn)加坡(pō) |
PEK-SIN |
CA889 |
787 |
3 |
1 |
4 |
2 |
1.5 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫 |
| **-雅加達 |
PEK-CGK |
CA977 |
333 |
3 |
1 |
3 |
2 |
2.0 |
567 |
0.2 |
0.1 |
短綫 |
| **-馬(mǎ)尼拉 |
PEK-MNL |
CA179 |
333 |
3 |
2 |
8 |
2 |
1.4 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫 |
| **-伊(yī)斯蘭(lán)堡(bǎo) |
PEK-ISB |
CA943 |
333 |
3 |
2 |
4 |
3 |
4.0 |
47 |
0.2 |
0 |
短綫(xiàn) |
| **-台(tái)北 |
PEK-TPE |
CA185 |
333 |
5 |
4 |
16 |
2 |
1.7 |
4567 |
0.2 |
0 |
短綫(xiàn) |
| **-** |
PEK-HKG |
CA111 |
333 |
5 |
4 |
16 |
2 |
1.0 |
4567 |
0.2 |
0 |
短綫 |
| **-首爾 |
PEK-ICN |
CA123 |
333 |
7 |
6 |
24 |
2 |
0.8 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫 |
| CA125 |
333 |
6 |
24 |
2 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短綫 |
||||
| CA709 |
333 |
6 |
6 |
2 |
4 |
0.2 |
0.1 |
短綫 |
||||
| 332 |
6 |
18 |
2 |
567 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫(xiàn) |
|||||
| **-東京 |
PEK-HND |
CA181 |
333 |
3 |
1 |
4 |
2 |
1.2 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短綫(xiàn) |
| **-大阪 |
PEK-KIX |
CA927 |
333 |
3 |
2 |
8 |
2 |
1.1 |
4567 |
0.2 |
0 |
短綫(xiàn) |
| 天(tiān)府(fǔ)-米(mǐ)蘭 |
TFU-MXP |
CA445 |
359 |
3 |
2 |
4 |
3 |
5.6 |
46 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 天(tiān)府(fǔ)-米蘭 |
TFU-MXP |
CA445 |
359 |
3 |
1 |
2 |
3.5 |
6.2 |
46 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 天(tiān)府-倫(lún)敦 |
TFU-LHR |
CA423 |
359 |
3 |
2 |
4 |
2 |
5.0 |
46 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫 |
| 天府-蓋(gài)德維克 |
TFU-LGW |
CA629 |
359 |
3 |
2 |
2 |
3 |
5.6 |
7 |
0.2 |
0 |
長(cháng)綫 |
| 天府-法蘭 |
TFU-FRA |
CA431 |
333 |
3 |
2 |
4 |
1.6 |
3.7 |
57 |
0.2 |
0 |
長綫 |
| 天(tiān)府(fǔ)-布(bù)魯塞(sāi)爾(ěr) |
TFU-BRU |
CA463 |
333 |
3 |
2 |
4 |
1.6 |
3.8 |
47 |
0.2 |
0 |
長綫 |
| 天(tiān)府(fǔ)-台(tái)北 |
TFU-TPE |
CA417 |
333 |
3 |
2 |
4 |
2 |
1.6 |
46 |
0.2 |
0 |
短綫 |
| **-法(fǎ)蘭(lán) |
SZX-FRA |
CA771 |
773 |
3 |
1 |
1 |
3 |
5.6 |
6 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 浦東-法蘭 |
PVG-FRA |
CA935 |
359 |
5 |
3 |
9 |
3 |
5.8 |
456 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 2 |
2 |
3 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
||||||
| 浦(pǔ)東(dōng)-法(fǎ)蘭(lán) |
PVG-FRA |
CA935 |
359 |
3 |
2 |
8 |
1.8 |
4.9 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 浦(pǔ)東-慕尼(ní)黑(hēi) |
PVG-MUC |
CA827 |
359 |
3 |
3 |
6 |
3 |
4.6 |
57 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| 浦(pǔ)東-慕尼黑 |
PVG-MUC |
CA827 |
359 |
3 |
1 |
2 |
1.8 |
4.2 |
57 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| 浦(pǔ)東-蓋特威克(kè) |
PVG-LGW |
CA847 |
359 |
5 |
3 |
9 |
3 |
5.8 |
456 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 2 |
2 |
3 |
7 |
0.5 |
0.2 |
長(cháng)綫(xiàn) |
||||||
| 浦(pǔ)東(dōng)-米(mǐ)蘭 |
PVG-MXP |
CA967 |
359 |
5 |
3 |
12 |
3 |
6.4 |
4567 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| 浦東(dōng)-巴塞 |
PVG-BCN |
CA839 |
359 |
3 |
1 |
2 |
2 |
3.8 |
46 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
| 2 |
4 |
2 |
57 |
0.5 |
0.2 |
長綫 |
||||||
| 浦東-台北 |
PVG-TPE |
CA195 |
333 |
3 |
2 |
8 |
2 |
2.8 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫 |
| CA191 |
333 |
2 |
2 |
2 |
7 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫(xiàn) |
||||
| **-** |
SHA-TSA |
CA197 |
333 |
7 |
7 |
21 |
2 |
1.4 |
456 |
0.2 |
0 |
短綫(xiàn) |
| 浦東-新加坡(pō) |
PVG-SIN |
CA825 |
359 |
3 |
1 |
4 |
2 |
3.1 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短綫 |
| 浦(pǔ)東-東京 |
PVG-NRT |
CA929 |
359 |
5 |
3 |
12 |
3 |
2.0 |
4567 |
0.2 |
0 |
短綫 |
| 浦(pǔ)東-東(dōng)京 |
PVG-NRT |
CA929 |
359 |
5 |
3 |
12 |
2 |
1.6 |
4567 |
0.2 |
0 |
短(duǎn)綫 |
| 浦(pǔ)東(dōng)-大阪(bǎn) |
PVG-KIX |
CA857 |
333 |
5 |
3 |
12 |
3 |
2.0 |
4567 |
0.2 |
0 |
短綫 |
| 浦東(dōng)-大阪(bǎn) |
PVG-KIX |
CA857 |
333 |
5 |
3 |
12 |
2 |
1.6 |
4567 |
0.2 |
0 |
短綫 |
| **-墨(mò)爾(ěr)本(běn) |
SZX-MEL |
ZH811 |
333 |
3 |
2 |
4 |
2 |
4.2 |
46 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-倫敦(dūn) |
SZX-LHR |
ZH887 |
333 |
3 |
1 |
3 |
1.6 |
4.6 |
567 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-巴(bā)塞(sāi) |
SZX-BCN |
ZH865 |
333 |
3 |
1 |
1 |
1.6 |
3.7 |
5 |
0.5 |
0.2 |
長綫(xiàn) |
| **-新加(jiā)坡 |
SZX-SIN |
ZH249 |
333 |
3 |
1 |
4 |
2.5 |
1.8 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短(duǎn)綫 |
| **-新(xīn)加(jiā)坡 |
SZX-SIN |
ZH249 |
333 |
5 |
4 |
16 |
2 |
1.7 |
4567 |
0.2 |
0.1 |
短綫(xiàn) |
| **-首爾 |
HGH-ICN |
CA139 |
333 |
5 |
3 |
12 |
2 |
0.7 |
4567 |
0.2 |
0 |
短綫 |
1.4 競價銷(xiāo)售說明
A. 以(yǐ)上價(jià)格為整(zhěng)集裝器收費(fèi)價(jià)格,包(bāo)含直達點淨價,燃油附加(jiā)費,安全附加費(fèi),不(bù)包(bāo)含境(jìng)外(wài)中轉聯(lián)程,DDS送艙服務及其他(tā)附加費(fèi)用(yòng)。非直達點需(xū)加收中轉費(fèi)用,中轉費(fèi)用(yòng)以(yǐ)當(dāng)期公布(bù)的《國(guó)貨(huò)航中(zhōng)轉產品表(biǎo)》為準(zhǔn),並(bìng)按照(zhào)貨物主單計費(fèi)重量計收(shōu)。
B. 協議(yì)按天考核,如有(yǒu)欠(qiàn)量按(àn)照(zhào)當(dāng)期(qī)協議(yì)全(quán)價100%補收運費。
C. 不對應(yīng)燃油(yóu)浮(fú)動機製。
D. 競價加(jiā)價幅度為1000元/板,上不(bù)封頂。
E. 協議(yì)所(suǒ)有簽約(yuē)板(bǎn)型(xíng)為PMC板。有根據航(háng)班(bān)實(shí)際情況(kuàng)由各中(zhōng)標代理(lǐ)輪(lún)流(liú)調整(zhěng)為PAG,AKE 的(dí)可(kě)能(néng)(1PMC=1PAG=3AKE)
F. 單板(bǎn)最大(dà)限重詳見(jiàn)1.3項表格。
G. 如遇客(kè)運(yùn)原(yuán)因航班取消,相關協(xié)議取(qǔ)消(xiāo)不補。
H. 有(yǒu)可(kě)能根據實(shí)際運力(lì)安(ān)排(pái),調(tiáo)劑到(dào)臨近(jìn)日期(qī)。
I. 板內(nèi)超(chāo)出(chū)部(bù)分價格以(yǐ)國(guó)貨航(háng)腹艙國際(jì)航綫(xiàn)散銷政(zhèng)策及(jí)協議(yì)相(xiāng)關(guān)指(zhǐ)導價為準(zhǔn),板外(wài)原(yuán)則上(shàng)不(bù)溢(yì)出。
J. 以(yǐ)上價格含(hán)頭(tóu)程聯(lián)運。
K. 以上(shàng)價格(gé)僅限運輸(shū)普貨及 UN3481,UN3091 屬於(yú)第二部(bù)分(Section II)的鋰(lǐ)電(diàn)池類貨(huò)物(wù),不(bù)得運輸(shū)其(qí)他(tā)特種(zhǒng)貨物及(jí)郵件(jiàn)。(鋰(lǐ)電池貨物運(yùn)輸以(yǐ)各航(háng)站(zhàn)危(wēi)險品(pǐn)運(yùn)輸(shū)限製為準(zhǔn))
L. 特(tè)別說明(míng): 遠(yuǎn)程(chéng)航(háng)綫,2026年客(kè)貨(huò)機(jī)協(xié)議(yì)代理非(fēi)協議(yì)航綫,如(rú)競價成功(gōng),需在競(jìng)標(biāo)價格基礎(chǔ)上(shàng)加(jiā)收(shōu)2000元/板,非2026年客貨機協議代(dài)理(lǐ)加(jiā)收5000元/板(bǎn)。2026年(nián)無(wú)固(gù)定協議(yì)的(dí)**-蓋特(tè)威克,奧(ào)克蘭(lán),利(lì)雅(yǎ)得,哈瓦那等遠程航綫(xiàn),2026年客貨機協(xié)議(yì)代理(lǐ)如競(jìng)價成(chéng)功無需(xū)加收費用(yòng),非2026年(nián)客(kè)貨機(jī)協議代理(lǐ)加收2000元(yuán)/板(bǎn)。詳(xiáng)見(jiàn)1.3項表格。
M. 特(tè)別說明: 短航綫,2026年(nián)客貨機協議(yì)代理(lǐ)非協(xié)議(yì)航(háng)綫(xiàn),如競價成功,需在競標價(jià)格基(jī)礎(chǔ)上(shàng)加(jiā)收1000元/板(bǎn),非2026年客(kè)貨(huò)機(jī)協議(yì)代理加收2000元/板(bǎn)。2026年無固(gù)定協(xié)議(yì)的(dí)**-大(dà)阪,**,台(tái)北等(děng)短航綫,2026年客貨機協議(yì)代理(lǐ)如競價成功無需加(jiā)收(shōu)費用,非(fēi)2026年(nián)客貨機(jī)協議(yì)代理加(jiā)收(shōu)2000元/板(bǎn)。詳見1.3項(xiàng)表格(gé)。
N. 單一代(dài)理單一航綫競標(biāo)總量設(shè)置上限(xiàn)值(zhí),詳見(jiàn)1.3項表格(gé)。如有(yǒu)超(chāo)量(liáng)投標,則(zé)由(yóu)航司自行(háng)刪減超(chāo)量板。刪(shān)減(jiǎn)的(dí)超量(liáng)板(bǎn)班期(qī),決(jué)定權(quán)在(zài)航(háng)司。
1.5 競(jìng)價資質(zhì):競價(jià)人需為中國國際****公司中(zhōng)國大(dà)陸地區(qū)領單代理(lǐ);此項(xiàng)目不(bù)接受聯合競價,不得分包(bāo),轉包。
1.6 競(jìng)價(jià)方(fāng)式:競(jìng)價人首先(xiān)選擇(zé)競價航綫,在對應(yīng)基(jī)準(zhǔn)價格基礎上(shàng)填報(bào)競(jìng)價價格和(hé)每班(bān)競價(jià)板數。競(jìng)價(jià)價格最低(dī)為基(jī)準(zhǔn)價格。
1.7 競(jìng)價(jià)銷售(shòu)基(jī)本原則(zé)如(rú)下:
A. 同航綫按競價(jià)價格,由高至低排序,價(jià)高(gāo)者(zhě)優先;
B. 同價(jià)者按遞交應答(dá)文(wén)件(jiàn)的(dí)時間優先原則(zé),先到(dào)先得(dé)(以(yǐ)係(xì)統(tǒng)時(shí)間(jiān)為準);
1.8 競價(jià)開(kāi)始時(shí)間(jiān)為每(měi)周一(yī)/周三(sān)下午16點,競(jìng)價(jià)截至時(shí)間為每周(zhōu)二/周四上午10點,競(jìng)價(jià)人應(yīng)在(zài)此時間段(duàn)內登陸國貨(huò)航競(jìng)價(jià)係統,填(tián)寫(xiě)應答文(wén)件(jiàn),競(jìng)價(jià)係統(tǒng)網址https://bidding.****.com 其(qí)他(tā)途徑(jìng)提(tí)交的應(yīng)答(dá)文(wén)件(jiàn)無效。
1.9 本(běn)競價銷售項目的競價(jià)結(jié)果通知(zhī)書將(jiāng)於每周(zhōu)二/周四下(xià)午(wǔ)17點(diǎn)前(qián),以(yǐ)電子郵(yóu)件形(xíng)式發(fā)送至(zhì)競價(jià)人(rén)聯係郵箱。參與(yǔ)競價(jià)的競(jìng)價人,需(xū)履行中標(biāo)航綫義務,不(bù)得單方退出競價(jià)程序。如出(chū)現流(liú)拍(pāi),則中國(guó)國(guó)際****公(gōng)司(sī)有權(quán)收(shōu)回(huí)該(gāi)競(jìng)價(jià)銷售的(dí)航(háng)班(bān)及艙(cāng)位。
1.10競(jìng)價(jià)人如對競價銷(xiāo)售(shòu)結果(guǒ)有(yǒu)疑(yí)問,應向本項目聯(lián)係(xì)人咨詢或通(tōng)過中國(guó)國(guó)際(jì)****公(gōng)司(sī)合(hé)規,競價銷(xiāo)售(shòu)投訴電話(huà)/郵箱投訴,競價人應(yīng)對投訴(sù),質疑內容的(dí)真(zhēn)實性(xìng)負(fù)責。
1.11 本(běn)次(cì)競(jìng)價(jià)最終解釋(shì)權(quán)歸中(zhōng)國國(guó)際****公(gōng)司(sī)所有。
1.12 競價人參與本次競(jìng)價(jià)銷(xiāo)售(shòu)即視為認(rèn)同上述(shù)內容(róng)。
2.聯(lián)係(xì)方式(shì)
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